Fabio Quartararo előzte meg Jack Millert a hetedik helyen, míg az ausztrál fél tucat versenyző előzte meg a nyolcadik helyet. Di Giannantonio folytatta a kis rajtját, és megelőzte Bezzecchit, aki a következő helyen állt, mielőtt az Aprilia pilótája a fináléban válaszolt. Franco Morbidelli próbálkozott, amíg a versenytársak nyakfájást tapasztaltak a Dash verseny szüneteltetése után, csatlakozva Maverick Vinaleshez, mint a fő küzdelem nem kezdő versenyzője. A Ducati, a Honda és az Aprilia birtokában ez az első alkalom, hogy körülbelül három másik gyártó van a kvalifikációtól a tavalyi japán év óta (KTM, Ducati és Aprilia). Mivel egy versenyző, a Ducati győz, egy Aprilia és egy Yamaha pilóta ellenfele, ez az első alkalom, hogy körülbelül három másik gyártó van a dobogón a tavalyi katalán év óta (az Aprilia, a Ducati és a KTM). A fickó már régóta nem a legmeggyőzőbb versenyző a MotoGP közösségében esős utakon, de megvolt a tempója és az ideje is ahhoz, hogy kiszakadjon a Q1-ből – csakhogy a Q2 elején a Change Cuatro-ban előretört.

Ramirez, aki a 21. kör elején elvesztette az irányítást az 1. kanyarban, a stadionoknak csapódott. Mindkét spanyol kiesett a Nagydíjból, és emiatt az új figyelmeztető zászlót az 1. kanyar kerítésénél helyezték át, amelyet át kellett helyezni. Marc Marquez a kilencedik MotoGP-pontját üldözi az óramutató járásával ellentétes sportingbet esély irányú Sachsenringen, tíz balra kanyart és csak 3. kanyarban szabályosan vezet, valamint egy első német pontot szerez 2021-ben. A fiatal Marquez ma 78 pontban lemaradt a seggétől az új ponttáblázatban, de ennek ellenére megelőzte Pecco Bagnaiát, aki a harmadik helyen áll a címért, míg a gyári Ducati fia rosszul küzdött a kritériumokért – például az időmérőn elért eredményekért.

• Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a 13. rajtrácspozíció miatt esett ki, amikor a második hely megszerzésére készült, és egykor megzavarta a nagy csapatot a riválisoktól, akik közül végül testvérét, Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP™) kellett legyőznie.
• A 2023-as győztes Martin és Oliveira mellett néhány Apriliával rendelkező versenyző mögött, Raul Fernandez mögött Bagnaia egy újabb sorban halad előre, Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) révén – aki ezzel az év eddigi legjobb mugellói kvalifikációjával zárul.
• A hétfő minden bizonnyal érdekes lesz, mivel az Aprilia a legjobb pénteki emlékeket hozza el egy olyan pályán, ahol a Ducati dominál, kiemelkedő tevékenységeket végez a szörfözésben, és egy alternatív körlistát is kínál.
• Marquez a KTM-es Pedro Acostával való Holland Nagydíjon konfliktusba került, ami jobb szezonjuk utolsó szakasza volt, de ahol mind a tíz nagydíjon a nagy tízben végzett, hét nagydíjas dobogós helyezést ért el, és áprilisban Spanyolországban vívta első MotoGP-mérkőzését.
• A jó hír az, hogy az új spanyol gyorsan a bázisuk felé tart, ami a második negyedévig nagyszerű kezdetet mutatott.

Sachsenring 2010 – MotoGP – Verseny – Teljes lecke | sportingbet esély

A 8-as Change-ben történt balesete az időmérő edzésen alig ártott a rajtrácsuk hírnevének, azonban a 8-as Change-ben történt komolyabb befagyásuk a hétvégéjüket korábban véget vetette a vállát ért szerencsétlen sérülés miatt. Bár nem volt annyira pontos, és nem is volt annyira boldog, Fernandez legalábbis különös örömmel tette közzé versenytársai hetedik leggyorsabb körét – de ez fél egyenessel elmaradt attól a helytől, ahol az Aprilia pilótáját, Bezzecchit kezelték. Nem hibátlanok voltak a hétvégi kiesésükért – mostanában rengeteg balszerencséje volt –, de még akkor is, ha a srácot sikerült teljesítenie, valahogy mégis kiesett volna egy jó hétvégéből, olyan mértékben, amivel tagadhatatlanul nem fogsz tudni felérni. Ez nem volt Aldeguer legepikusabb vasárnapjai közé sebesség szempontjából, de miután egy futamra volt a hibáktól és a teljesítménytől, az egy nagy változás volt, ami pénteken még nem volt a jegyzőkönyvekben. A friss, nedves műszerfal egyfajta alkotás, amit hátráltatnak a mérsékelten nedves kormánykerék-beállítások, amelyek egyáltalán nem működtek még a jelek szerint sem, szóval igazából kellett volna, de a kockás bannertől a hétvégéig már elég idő volt, rég elfelejtve. De nem beszélnek a Yamaha M1-ről, a 2021-es bajnokról, aki nem látta a fényes csúcsot, miután a kopástól megingott következő szettje véget ért a nagydíjon.

Vasárnap, július 13.

A legújabb lemaradás Bezzecchi és Quartararo között az 5. körben 1,5 másodperces lépés a 15-ről, míg Marc Marquez előrelépett, Di Giannantonio pedig megtartotta – és Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Warehouse Race) is átvette a legújabb #93-as autót, miután a spanyolok a 3., mi pedig a 4. helyen álltunk. Ahogy Marquez felgyorsította a tempót, legyőzte Di Giannantoniót, majd elmondta véleményét Quartararónak, aki remekül kezdett, annak ellenére, hogy a hetedik helyen állt a rajtrácson. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult digitálisan egyszerű motorsport állomásként. Célunk, hogy a legújabb motorsport fejlesztéseket és láthatóságot nyújtsuk a rajongóknak világszerte. Marc Marquez az érzelmes kezdés ellenére győztesen került ki a 2025-ös MotoGP évben, és megszerezte az év 10. sprintgyőzelmét.

De nem, Marc Marquez lehetett volna az új tagadhatatlan királynő, ha erről az élményről van szó. Miller azt mondta, hogy a 2011-es első autójuk „olyan, mint egy korábbi élet”, ahogy nagyszerű szabadkártyáként írta be, miközben a német bajnoki címért küzdenek, miután Townsville-ben az első gyerekek között voltak. Marini a fagyás során számos sérülés mellett tüdőösszeomlást is szenvedett, de egy héttel ezelőtt megpróbálta megszerezni a Hondát a Brnóban, Csehországban, és már fontolgatja a zöld autó visszatérését.

Az új Sachsenring ezért egy szexi vasárnapot ígér, ahol a rúd hírnevét ezredekre becsülheted. Marc Marquez továbbra is a verseny favoritja, de Giannantonio és a kívülállók, köztük Quarterly ouBezzecchi harciassága miatt dinamikusan mozoghat, ami akár át is alakíthatja a pályát. A jó hír az, hogy az új spanyol versenyző gyorsan a lábán van, de ez még nem volt ideális a Q2 kezdetéhez képest. És aztán, ugyanebben a szakaszban, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) szinte ugyanígy indul. Az előrejelzés szerint esős idő várható a MotoGP Q1-be való belépéstől, és amint a FP2-ben száraz vonal kezdett volna lenni, több eső esett, és a pálya egyes részein ismét elkezdtek eltűnni a szürkeárnyalatok. Ráadásul izgalmas játékélményt nyújtott az első 15 perces időmérő szakasz.

Német MotoGP a Sachsenringen: Száguldó csata Valós idejű pozíció!

Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda People Asia) 0,118 másodperccel van lemaradva a dobogótól a 6. helyen, így a bajnokságot vezető Garcia kénytelen beérni a 7. hellyel – ez a hihetetlen Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing) előtt van. Az új Western a fájdalom terhével megküzdve egy nagyszerű, nyolcadik helyet szerzett a Sachsenringen. Marini megszerzése egy olyan előnyt jelent, amely egy olyan hétvégén van, amely hatalmas előrelépést jelent, és láthatóan felhasználta az összes leckét a nyári szakasz előtt. Martin jó úton haladt afelé, hogy sorozatban kétszer is megdöntse a helyét az új Sachsenringen, és ez az előny Bagnaiával szemben elegendőnek tűnik. Aztán a 89-es autó visszaesik az aszfalton a kavicsos pályán, miközben az idei év eddigi legközelebbi riválisa egy 20 férőhelyes előnnyel közeledik az identitásharchoz.